供應(yīng)信息
單梁橋式起重機(jī)修理具體怎么做，下面來看一下：一、吊鉤檢查（1）吊鉤、滑輪軸不存在裂紋。螺紋沒有出現(xiàn)松動，軸承沒有磨損，轉(zhuǎn)動滑輪，螺紋退刀槽處有裂紋馬上換掉。（2）板鉤鉚接后，板與板的間隙，不超過0.3mm。 （3）當(dāng)危險斷面磨損程度超過原來高度的10%的時應(yīng)當(dāng)更換。（4）維修后給吊鉤做試驗測試，用額定負(fù)荷的1.25倍物體吊起來持續(xù)10分鐘，鉤口的彈性張開量低于鉤口尺寸的0.25%，單梁橋式起重機(jī)樣本，卸貨后沒有出現(xiàn)永jiu變形和裂紋跡象。
二、鋼絲繩（1）檢查1個捻距內(nèi)斷絲數(shù)目，若超過了鋼絲總數(shù)10%時應(yīng)當(dāng)報廢更換 。（2）鋼絲徑向的磨損程度高于原來直徑40%時，整根鋼絲繩視作報廢處理（3）鋼絲繩的直徑縮細(xì)量至繩徑70%扭結(jié)，繩芯外露出來，應(yīng)當(dāng)報廢更換（4）后用煤油對鋼絲繩等進(jìn)行細(xì)心的清洗，用鋼絲繩麻脂浸涂至飽和。
1、起重機(jī)橋架安裝
先將天車的主梁放在平臺上平行的水平軌道上，用螺栓把端梁聯(lián)結(jié)起來構(gòu)成一個整體橋梁，再進(jìn)行驅(qū)動大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝，先以調(diào)整好車輪中心線安設(shè)和調(diào)整減速器，然后再通過聯(lián)軸器和傳動軸把減速器與電動機(jī)聯(lián)結(jié)起來。電動葫蘆車輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間隙為2-5mm，組裝橋架時按GB50278-98中表7.02的規(guī)定進(jìn)行檢查。
2、起重機(jī)的吊裝
起重機(jī)的吊裝就位視具體情況，采用吊車或桅桿進(jìn)行。當(dāng)廠房的屋架未安裝前，采用吊車整體吊裝就位，吊車選用12t吊車進(jìn)行，當(dāng)廠房的屋架安裝完畢，采用單桅桿進(jìn)行吊裝，桅桿選用Φ219×6的鋼管，卷揚(yáng)機(jī)選用2臺5t卷揚(yáng)機(jī)及相應(yīng)滑輪組。
對于電動單梁起重機(jī)的吊裝需要注意橋架的安裝，才能找吊裝的位置進(jìn)行吊裝，而進(jìn)行吊裝的時候，工人一定要根據(jù)當(dāng)時的情況進(jìn)行吊裝，一些部件位置的擺放也應(yīng)該事先測量好，吊裝首要是注意安全與牢固性。
單梁橋式起重機(jī)在運(yùn)行的時候，人們都要對其各方面進(jìn)行有效的控制，才能完成安全，單梁橋式起重機(jī)直銷，穩(wěn)定的其中任務(wù)，對于不同形式的橋式起重機(jī)，對應(yīng)的可控制要點(diǎn)都是不同的，電動單梁起重機(jī)那單梁橋式起重機(jī)定義的呢。
單梁橋式起重機(jī)的系統(tǒng)控制包括很多方面，有大車的左，右行及速度檔，小車的前，后行及速度檔，吊鉤的升，降及速度檔等，并且都是通過變頻器可編程控制器來實現(xiàn)的。
單梁橋式起重機(jī)在控制過程中，還要對系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查和控制，以免出現(xiàn)一些不良的使用狀況，另外還要準(zhǔn)確設(shè)置設(shè)備中的一些功能參數(shù)，以確保設(shè)備是處于好的工作狀態(tài)。
單梁橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是通過電機(jī)帶動制動輪的梅花聯(lián)軸器與減速機(jī)的高速軸相聯(lián)，制動器固定在減速箱體上，這樣制動器和制動輪就不存在因小車架受再變形產(chǎn)生相對位移，單梁橋式起重機(jī)市場價，從而保證制動器處于良好的工作狀態(tài)，平衡滑輪組和動滑輪組通過鉸軸與小車架相聯(lián)，可以保證鋼絲繩相對平衡滑輪平面的偏角為零，對動滑輪平面的偏角為xiao，卷筒組由短軸式鋼卷筒和軸承座等零件組成，兩端的軸承座固定在小車架上。起升減速器之輸出軸通過花鍵套裝聯(lián)接在卷筒軸上，其輸入軸側(cè)底則支撐在小車架上。
您好，歡迎蒞臨衛(wèi)旭重工，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
